Орган Сертификации

телефон +7 911 128-45-01

Главная » Сертификация » Сертификат по ТР о безопасности колесных транспортных средств
Суббота, 07 Дек 2019

Сертификат по ТР о безопасности колесных транспортных средств

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720, вступил  в силу с 23.09.2010 г. В качестве основной базы для технического регламента о безопасности колесных транспортных средств были использованы и заложены прямые ссылки на 112 Правил ЕЭК ООН и  установлены дополнительные требования к автотранспортным средствам, учитывающие особенности их эксплуатации на территории России. Помимо этого, указанный технический регламент установил процедуру оценки соответствия единичных транспортных средств, к которым относятся как транспортные средства, изготовленные в порядке индивидуального творчества, так и транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации в качестве личного имущества, а также установил процедуры оценки безопасности транспортных средств в эксплуатации и при внесении изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации.
К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента, относятся:
• колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, а также шасси транспортных средств;
• компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.
Настоящий технический регламент четко прописывает новые требования к идентификационному номеру автомобиля - VIN. Отныне он должен быть исключительно 17-значным и иметь определенную буквенно-числовую структуру.
Это значит, что некоторые автомобили, выпускавшиеся исключительно для внутреннего рынка, в России станут персонами нон-грата. В первую очередь это относится к японским авто с 11-значным VINом.
Также документ предписывает, что все бортовые компьютеры в обязательном порядке должны быть русифицирваны и в целях безопасности регламент вводит запрет на «кенгурятники» - разрешено использование только решеток на фары. Но при условии, что вес каждой из них не превышает полкило.
В первую очередь с проблемами ввоза столкнуться  дистрибьюторов иностранных автомобилей. Ведь отныне испытания ввозимая техника будет проходить в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. А значит, на пути встанет еще одна бюрократическая преграда, для которых свидетельство об испытаниях на заводе-изготовителе - просто бумажка.
Перечень объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента:
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. № 720, вступил  в силу с 23.09.2010 г.
 В качестве основной базы для технического регламента о безопасности колесных транспортных средств были использованы и заложены прямые ссылки на 112 Правил ЕЭК ООН и  установлены дополнительные требования к автотранспортным средствам, учитывающие особенности их эксплуатации на территории России. Помимо этого, указанный технический регламент установил процедуру оценки соответствия единичных транспортных средств, к которым относятся как транспортные средства, изготовленные в порядке индивидуального творчества, так и транспортные средства, ввозимые на территорию Российской Федерации в качестве личного имущества, а также установил процедуры оценки безопасности транспортных средств в эксплуатации и при внесении изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации.
К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента, относятся:
• колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, а также шасси транспортных средств;
• компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.
Настоящий технический регламент четко прописывает новые требования к идентификационному номеру автомобиля - VIN. Отныне он должен быть исключительно 17-значным и иметь определенную буквенно-числовую структуру.
Это значит, что некоторые автомобили, выпускавшиеся исключительно для внутреннего рынка, в России станут персонами нон-грата. В первую очередь это относится к японским авто с 11-значным VINом.
Также документ предписывает, что все бортовые компьютеры в обязательном порядке должны быть русифицирваны и в целях безопасности регламент вводит запрет на «кенгурятники» - разрешено использование только решеток на фары. Но при условии, что вес каждой из них не превышает полкило.
В первую очередь с проблемами ввоза столкнуться  дистрибьюторов иностранных автомобилей. Ведь отныне испытания ввозимая техника будет проходить в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. А значит, на пути встанет еще одна бюрократическая преграда, для которых свидетельство об испытаниях на заводе-изготовителе - просто бумажка.
Перечень объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента:

О сертификации

О сертификации

Сертификация продукции – это официальное подтверждение, что продукция, услуги или работы соответствуют государственным требованиям, техническим регламентам, стандартам, правилам и техническим условиям по качеству и безопасности.  

Сертификат ТР о безопасности аппаратов, работающих на газообразном топливе

Сертификат ТР о безопасности аппаратов, работающих на газообразном топливе

Технический Регламент «О безопасности аппаратов, работающих на газообразном топливе».

Оставить заявку:

Орган сертификации подтверждения соответствия объектов требованиям технических регламентов: info@dal-center.ru

Москва, бульвар Энтузиастов 2

Сертификационный центр, ТЕЛ: +7 981 1729246

Испытательная лаборатория, ТЕЛ: +7 911 1284501